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北京客车指标新政策:连续三次强制报废

北京12月16日电(记者程春雨、杜燕)——北京15日发布一系列文件,调整2018年北京公交指数政策。明年,货车数量将从15万辆减少到10万辆,新能源汽车的比例将增加到60%。

同时,很明显,连续3个检查周期未获得检查标记的车辆将被强制报废,更新索引的申请将不被接受。

[关键点]—明年瑶瑶指数将降至10万。根据北京市乘用车指数控制管理办公室15日发布的通知,2018年乘用车指数年度配额将从15万调整至10万。

其中,总配额为4万,新能源配额为6万。

2010年12月23日,北京市交通拥堵控制政策之一《北京市乘用车数量管理暂行规定》公布实施。乘用车分配指标通过抽签免费分配。

2011年,北京市机动车牌照数量为24万辆,平均每月2万辆。

《北京市乘用车数量管理暂行规定》(2013年修订)实施细则发布后,从2014年开始,新能源乘用车配额减少,新能源乘用车配额增加,月货车数量改为每两个月一辆。

2014年至2017年,一般指标和新能源指标的总配额为15万。

-新指标倾向于个人。60%的记者注意到,2018年,95%的普通指标被分配给个人,总计38,000项。分配给个人的新能源指标达到90%,总计54,000个。

2014年,北京乘用车配额中有13万个普通指标和2万个新能源指标。

那一年,88%的普通指标分配给个人。新能源指数分发给50%的个人。

此外,2018年新能源汽车配额将达到6万辆,占60%。

整理显示,2014年至2017年,新能源配额分别为20,000、30,000、60,000和60,000,通用指标配额分别为130,000、120,000、90,000和90,000。

新能源指标的比例从2014年到2016年继续增加,从2016年到2017年达到40%。

图:2011年,北京首次公开分配彩票号码来管理购买的汽车数量。

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